Vai asfalta tvertnes ir pakļautas iekšējai izdedžu nogulsnēšanai pēc ilgstošas{0}}lietošanas?

Iekšējā izdedžu nogulsnēšanās ir neizbēgama bieži sastopama asfalta tvertņu problēma pēc ilgstošas ​​-apkalpošanas, ko izraisa asfalta fizikālo un ķīmisko īpašību un ilgstošas ​​aprīkojuma darbības kombinācija. Neviena asfalta tvertne nevar pilnībā novērst izdedžu veidošanos; standartizēta darbība un apkope ir vienīgie efektīvie veidi, kā palēnināt nogulsnēšanās ātrumu un samazināt izdedžu biezumu. Asfalts galvenokārt sastāv no asfaltēniem, koloīdiem, aromātiskiem komponentiem un piesātinātiem komponentiem. Ilgstošas-konstantas-temperatūras karsēšanas laikā tvertnē nepārtraukti iztvaiko neliels daudzums vieglās eļļas komponentu. Atlikušie smagie asfaltīni un koloīdi tiek pakļauti pastāvīgai koncentrācijai, oksidācijai un polimerizācijai, pakāpeniski zaudē plūstamību un lēnām pielīp pie iekšējām tvertnes sienām, sildīšanas spirālēm un tvertnes dibeniem, laika gaitā veidojot blīvus, cietus melno izdedžu slāņus.
Asfalta tvertnes, kas tiek ekspluatētas un uzturētas atbilstoši standartiem, rada izdedžus ārkārtīgi lēni, un izveidotie plānie mīkstie sārņi neietekmēs iekārtu darbību vai asfalta kvalitāti. Šādi vieglie izdedži parādās kā plānas līmplēves, ko galvenokārt rada lēna asfalta oksidēšanās un nogulsnēšanās ilgstošas ​​statiskās uzglabāšanas laikā. Tomēr nepareiza darbība un neatbilstoša apkope ievērojami paātrinās izdedžu nogulsnēšanos, īsā laikā veidojot biezus cietus izdedžus un radot potenciālus darbības riskus. Pārkaršana kalpo kā galvenais inducējošais faktors: temperatūrai pārsniedzot 170 grādus, strauji pastiprinās asfalta oksidēšanās un polimerizācijas reakcijas, izraisot strauju karbonizāciju un smago komponentu sacietēšanu un veidojot biezus cietus izdedžus, kas stingri pielīp apkures caurulēm un tvertnes sienām.
Piemaisījumu piesārņojums un ilgstoša -tvertnes netīrīšana vēl vairāk pastiprina sārņu nogulsnēšanos. Smalkie piemaisījumi, kas raksturīgi neapstrādātam asfaltam, ārējie putekļi un rūsa, ko rada tvertnes korozija, darbojas kā kondensāta serdeņi, paātrinot asfalta koloīdu uzkrāšanos un sacietēšanu. Bez regulāras tīrīšanas pamīšus sakraujas jaunas un vecās asfalta kārtas, un novecojis asfalts nepārtraukti bojājas, veidojot biezus uzkrātos izdedžus. Turklāt nevienmērīga lokālā tvertnes temperatūra un nosprostojušās apkures caurules izraisa daļēju pārkaršanu, kas izraisa lokālu asfalta karbonizāciju un izdedžu nogulsnēšanos, un galu galā veido lielas-noturīgas izdedžu nogulsnes.
Spēcīga izdedžu nogulsnēšanās rada dažādas nelabvēlīgas ietekmes. Pie tvertnes sienām un apkures caurulēm piestiprinātie izdedžu slāņi veido siltumizolācijas barjeru, kas ievērojami samazina apkures efektivitāti, palielina enerģijas patēriņu un palēnina temperatūras celšanos. Krītošie izdedžu piemaisījumi sajaucas ar svaigu asfaltu, radot pārmērīgu piemaisījumu saturu un nevienmērīgu viskozitāti, kas pasliktina asfaltēto ceļu līdzenumu un saķeres izturību. Biezie uzkrātie izdedži samazina arī tvertnes lietderīgo tilpumu, bloķē izplūdes cauruļvadus un izraisa sliktu izlādes un aprīkojuma iestrēgšanu. Stingra temperatūras kontrole, regulāra asfalta piemaisījumu filtrēšana un tvertnes tīrīšana ik pēc sešiem mēnešiem līdz vienam gadam var efektīvi aizkavēt izdedžu nogulsnēšanos un nodrošināt asfalta tvertņu ilgtermiņa stabilu darbību.